Регулировка стояночного тормоза

Ручной тормоз не всегда привлекает внимание водителей, которого он заслуживает. Он требует определенного ухода, чтобы регулировка стояночного тормоза была не необходимой. Есть три системы срабатывания ручного тормоза, которые имеют одинаковую функцию для блокировки задних колес.

Наиболее распространенным является рычаг, который приводится в действие тросами. В некоторых автомобилях вместо него педаль, самая современная - электронная, присутствует в машинах Премиум класса, но больше всего недостатком внимания страдают механические системы, потому что предохранительные устройства могут со временем терять свою эффективность, поэтому регулировка стояночного тормоза должна быть осуществлена своевременно.

Регулировка ручника

Плохая привычка повредить всю систему, например, парковаться и оставлять включенной первую передачу. Еще одна вредная привычка - дергать рычаг изо всех сил, а худшая заставлять машину ехать с включенным ручником.

Признаком того, что ручной тормоз уже поврежден, является наблюдение за положением рычага, если он выше нормы, это признак того, что требуется регулировка ручника. Каждые 10 000 км обязана проводиться регулировка ручного тормоза. Этот компонент всегда обязан быть в исправном состоянии, поскольку обеспечивает безопасность водителю и пассажирам.

Регулировка ручника гранта проводится опытными специалистами в этой сфере. Причина в том, что в каждой модели автомобиля есть определенные особенности, которые распознает только профессионал. В нашем автосервисе регулировка ручного тормоза осуществляется по доступной цене, качественно и оперативно.