Замена сальника коленвала

Течет масло из-под коленвала? Вибрации при заведении двигателя и остановке двигателя становятся сильнее? У вас могут быть проблемы с сальником коленвала.

Сальник коленвала - специальная прослойка коленвала, предназначенная для предотвращения утечки масла из смазочной системы. Качественные сальники служат не более 200 тыс. км. пробега, поэтому очень важно распознавать износ сальника и вовремя его менять, так как его поломка может привести к серьезным последствиям.

Как понять что вам необходима замена сальника коленвала?

Всё просто, масло подтекает - сальник не работает. В таком случае нужно менять сальник.

Также появление лишних вибраций коленвала может указывать на эту проблему.

С починкой лучше не медлить, так как игнорирование этой проблемы приведет к износу ходовой части авто. И там уже понадобится замена коленвала, а не сальника.

Также хотим отметить что у коленвала есть 2 сальника: задний и передний.

• Передний сальник находится у шкива коленвала.
• Задний находится со стороны маховика.

Поломка переднего крайне опасна, так как масло может попасть на ремень ГРМ, ремень может соскочить, заклинить и порваться. 

Задний сальник находится между двигателем и КПП. Протечки тут могут привести к снижению эффективности сцепления.

Замена сальника - крайне трудоемкая задача, нужно много всего разбирать, заменять и потом собирать обратно. Особенно трудоемка замена заднего сальника коленвала, поэтому и цена будет выше. Но даже так лучше заплатить сейчас, чем потом ещё и за чью то машину.  Лучше не создавать аварийные ситуации и оставлять исправность работы своего автомобиля на волю случая, вместо этого обратитесь к специалистам Anvelopele.
Вас интересует замена сальника коленвала и интересует цена? В нашем автосервисе низкие цены и высокая эффективность. Чтобы узнать стоимость замены сальника, позвоните нам по телефону +373 60 336 236 для консультации. Или посетите наш автосервис в Кишиневе по адресу Calea Basarabiei 46, Anvelopele.md